油的运动粘度,什么是油品的粘度?有何意义?

1、什么是油品的粘度?有何意义?

当液体受外力而作层流动时,在液体分子间存在内摩擦阻力,因而产生一定的粘滞性,分子间的内摩擦阻力越大,则粘度也越大,油品的粘度是指油品在层流状态下反映油品流动性能的指标,常用表示方法有:

运动粘度γ一为动力粘度与同温度压力的密度之比,单位是厘米2/秒,称“斯”,斯的1/100称为“厘斯”。

在石油商品规格中还采用各种条件粘度,如思氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度等。它们都是用特定仪器在规定条件下测定,油品在流动和输送过程中,粘度对流量和阻力降有很大的影响。粘度是一种随温度而变化的物理参数,温度升高则粘度变小。有的油品的粘度随速度变化小,有的则变化大,受温度变化小的油品我们就说它的粘温性能好。特别要说明的是,油品混合物的粘度是没有可加性的。

2、齿轮油的粘度标准是多少?

齿轮油按100℃运动粘度和表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度规定,分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。

油的运动粘度,什么是油品的粘度?有何意义?

齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。

我国按质量分为三类:普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

齿轮油应用:

普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度,比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为80W/90,85W/90,90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。

中负荷车辆齿轮油。适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮,以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W,80W/90,85W/90,90,85W/40五个规格,其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。

重负荷车辆齿轮油。适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮,以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W,80W/90,85W/90,90,85W/40五个规格。

来源:百度百科-齿轮油

来源:百度百科-粘度

齿轮油的粘度标准是由国际标准化组织(ISO)制定的,通过ISO粘度等级进行分类。ISO采用两个数字表示齿轮油的粘度等级,例如ISO VG 68,其中"VG"表示机械粘度(Viscosity Grade),"68"表示具体的粘度值。

ISO VG粘度等级是根据齿轮油的动力粘度范围来划分的,具体的标准如下:

- ISO VG 2,3,5,7,10,15,22,32,46,68,100,150,220,320,460,680,1000。

这些数字代表了不同的粘度等级,从低到高,对应着相应的粘度值。例如,ISO VG 68表示粘度在61.2到74.8之间的齿轮油。

需要注意的是,具体应用中齿轮系统的工作条件、负载、温度等因素也会影响对齿轮油粘度的要求。因此,在选择齿轮油时,需参考设备制造商的建议和相关的规格要求,以确保选用适合的粘度等级。

3、机油运动粘度什么意思

问题一:机油粘度是什么意思 首先,简单地说,可以这样理解……

1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,

符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写,

W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;

2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;

3.冬夏通用油牌号分别为:

5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、

10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、

15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、

20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,

代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。

复杂地说,是这样的……

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40,

“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,

代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;

“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,

不但耗费功率、增加油耗,而且机油温度会升高,容易氧化、影响冷启动的保护。

象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有,

15表示冬天时,机油黏度为15号,40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。

这就代表这种机油是先进的多级机油,适合从低温到高温的广泛区域,

黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

(SAE) 适用的环境温度(°C)

5w -30°C

10w -25°C

15w -20°C

20w -15°C

30 30°C

40 40°C

50 50°C

多级油的优点:

1.全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损);

2.提高燃油经济性;

3.降低润滑油消耗;

4.减少磨损;

5.提供良好低温润滑性;

6.更长的换油期;

7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

市场中现有的机油按SAE法分类,单级机油:冬季用油有6种,夏季用油有4种,多级机油:冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号分别为: 0W、5W、10W、15W、20W、25W;

夏季用油牌号分别为: 20、30、40、50;

冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、

10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、

15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、

20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

最后,附上一些关于机油指标的出处:

在机油罐的卷标上可以看到各种标示,一般来说较常见到的有APl.ACEA和CCMC”等等认证。另外,较少见的也有ILSAC,以及各车厂自订的认证。对于油品.每个人比较好奇的重点在于哪种油比较”优”,这问题的答案是不一定,机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认证来判别,每种认证都有不同的规范和等级上的区别。而测试方法就是在特定的地点,以特定的引擎进行各项......>>

问题二:润滑油运动黏度和黏度指数的区别 运动粘度是在玻璃试管中测出的流动速度,常用cst作为单位,流动的慢,粘度高,如果流动的快粘度就低。例如液压油 46cst 就比 齿轮油 460cst 流动的快,同时粘度高的油品在工作面上形成唬油膜就厚。

粘度指数 主要表征 润滑油随温度变化的变化量。

我们知道 油品的粘度随温度升高而降低。假如我们有两个油样 A 和 B 在40摄氏度下 粘度为680 cst

当我们将油温提高到100摄氏度时,再测测两个粘度发现

A 为100cst B 为80cst 这时我们说 A的粘度指数比B要大。

问题三:润滑油的运动黏度越高越好吗? 运动粘度是在玻璃试管中测出的流动速度,常用cst作为单位,流动的慢,粘度高,如果流动的快粘度就低。例如液压油 46cst 就比 齿轮油 460cst 流动的快,同时粘度高的油品在工作面上形成的油膜就厚。 粘度指数 主要表征 润滑油随温度变化的变化量。 我们知道 油品的粘度随温度升高而降低。假如我们有两个油样 A 和 B 在40摄氏度下 粘度为680 cst 当我们将油温提高到100摄氏度时,再测测两个粘度发现 A 为100cst B 为80cst 这时我们说 A的粘度指数比B要大。

问题四:领航润滑油的运动粘度和粘度指数,倾点和闪点(开口)各代表什么意思啊? 运动粘度:是表达机油在常温环境低剪切速度下润滑性能的主要指标。通常可以理解为“常温冷车启动时的机油粘度“。大部分润滑油厂家都公布了此项指标的具体数据。整体来看,此粘度从40cst-180cst之间各种款型都有,且和SAE粘度等级成典型线性逻辑关系。一般理解机油粘度越快接近或达到暖机工况时的粘度,对发动机的磨损将越小。

粘度指数:表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值,粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小,反之亦然。

闪点:在规定条件下,加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点,以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法,开口杯法用以测定重质润滑油的闪点;闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。

倾点:指在规定条件下被冷却了的试油能流动时的最低温度,以℃表示,倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。

石油产品测定法分为开口杯法和闭口杯法,主要决定于石油产品的性质和使用条件。通常闭口杯法多用于蒸发性较大的轻质石油产品,如溶剂油、煤油等,由于测定条件与轻质油品的实际储存和使用相似,可以作为防火安全指标的依据。开口杯法多用于润滑油及重质石油产品。因为开口杯法测定时,石油产品受热后所形成的蒸汽不断向周围空气扩散,使测得闪点偏高。对于多数润滑油及重质油,尤其在非密闭的机件或温度不高的条件下使用,就算有少量的轻质掺合物,也将在使用过程中蒸发掉,不至于构成着火或爆炸的危险,所以这类产品都采取开口杯法测定。在某些润滑油规格中,规定有开口和闭口两种质量指标。其目的是以开口、闭口闪点之差值,去检查润滑油馏分的宽窄程度和有无掺进轻质成分。有些润滑油在密闭容器内使用,在使用过程中常有于种种原因(如高速或其他原因仪器设备过热,产生电流断路、电弧作用等)而产生高温,是润滑油可能产生分解物,或从其他部件渗进轻质成分。这些成分在密闭容器内蒸发并与空气混合后,有着火爆炸的危险。但当开口杯法测定时,可能发现不了这种易于蒸发的轻质成分的存在,所以规定要用闭口杯法进行测定的,如溶剂煤油。这完全是为了适应使用条件,使所测的闪点与使用时的实际情况相似。

问题五:机油的运动粘度是多少 1、机油名称中所带字母的含义。

(1)API 标准(是American Petroleum lnstitute 即美国石油协会标准)。这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级。

(2)SAE 标准(即美国汽车工程学会标准) 。这是衡量机油粘度的标准,又分为单式粘度和复式粘度。

例如: SAE40 (单式粘度),SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W前的数字表示机油的低温流动性,数字越小,机油流动性越佳(发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到最低)。W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好。

(3)SAE采用的是粘度等级分类法,将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体如下:冬季用油有6种,夏季用油有4种,冬夏通用油有16种。

高温型(如SAE20~SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。

问题六:如何判断机油的运动粘度 机油 粘度不能光靠感觉来判断 要用专用的粘度测量仪来测量这样才准确 还要区分100度和40 度的运动粘度 一般都是以100度为准 在这方面金引擎做的挺好

问题七:机油标签上的15W-40是什么意思? W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表结冰点温度。15W的机油对应的结冰点温度是-20℃,W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。

机油分级之后的标号表示其黏度规格,“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是可以在40℃之下使用的说法。

问题八:润滑油中的运动粘度和粘度指数有什么区别 一、柴油机油

技术要求

项 目 换油指标 试验方法

100℃运动粘度变化率,% 超过 +25或-15 GB/T 11137

碱值,mgKOH/g 低于 新油的50% SH/T 0251

石油醚不溶物,% 大于 2.5 GB/T 0473

正戊烷不溶物,% 大于 3.0 GB/T 8926 B法

铁含量,mg/kg 大于 400 SH/T0197或SH/T 0077

爱游戏ayx(中国)官方网站

二、汽油机油

技术要求

项 目 换油指标 试验方法

100℃运动粘度变化率,% 超过 ±25 GB/T 11137

水分,% 大于 0.2 GB/T 260

闪点(开口),℃ 低于 单级油165多级油150 GB/T 267

酸值增加值,mgKOH/g 低于 2.0 GB/T 7304

铁含量,mg/kg 大于 250 SH/T0197或SH/T 0077

三、普通车辆齿轮油

技术要求

项 目 换油指标 试验方法

100℃运动粘度变化率,% 超过 +20~-10 GB/T 11137

水分,% 大于 1.0 GB/T 260

酸值增加值,mgKOH/g 低于 0.5 GB/T 7304

戊烷不溶物,% 大于 2.0 GB/T 8926

铁含量,mg/kg 大于 0.5 SH/T0197

4、我国油液牌号是以( )时油液的平均( )黏度的大小来表示的.

我国油液牌号是以【40°C】时油液的平均【运动】黏度的大小来表示的.

油牌号,亦称为黏度等级,以油品在40℃时的中间点运动黏度数值来表示。

外文名:oil grade number

所属学科:电力系统

有些机油等级是含有W字母的,其实这个是代表winter的意思,如果前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,也就是数字越小的话,机油的耐寒能力就越强(反比关系),每种机油黏度都是有一个温度临界值的,使用车辆所在地的温度非常恶劣的。而W后面显示的数字,则是代表100摄氏度时运动粘度标准,分为20、 30、 40 、50 、60。

在选择机油黏度规格的时候,不仅需要根据发动机结构来决定(例如日系车选择低粘度,德系车选择高粘度),而且还得依照当地的气候变化来决定的,毕竟每种机油黏度都是有一个温度临界值的。如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话,恐怕就得更换冷起动性能更强的机油了,否则就发挥不了机油该有的功效。

5、油液运动粘度单位是什么?

油液运动粘度的单位。

运动粘度英文译名: Kinematic viscosity运动粘度即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。单位为(m^2)/s。用小写字母v表示。注:曾经沿用过的单位为St(斯)St(斯)和(m^2)/s的进率关系为:1(m^2)/s=10^4St=10^6cSt。

(其中“cSt”读作“厘斯”)将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层, 各层速度不同,形成速度梯度(dv/dx),这是流动的基本特征。有动力粘度、运动粘度和条件粘度三种测定方法。